蔚来汽车作为国内新势力中头部车企,也是目前产品布局最多的新势力车企。为保证自身优势及产品阵型的战略布局,蔚来汽车再计划推出新车型。日前,有关于蔚来全新车型计划遭到曝光。
近日,国家知识产权局商标局又曝光了蔚来一款车型的注册商标,内容显示,上海蔚来汽车有限公司已注册全新商标,名为EF9。若按照目前蔚来产品序列来看,EF则将是个全新产品类型。
目前,对于这款新车并没有太多消息披露,但有外界猜测这将可能是蔚来要推出MPV车型。根据蔚来目前的车型定位,ES定位于SUV、EC定位于轿跑SUV、ET定位于轿车、以及EP则定位于超级跑车,所以以蔚来目前未有的产品车型及其命名规则来看,这是一辆高端MPV的可能性很大。
从现款蔚来已有车型的产品定位来看,ES6和EC6作为入门SUV车型,定价在35.8-52.6万元,ET7作为旗下首款轿车虽未亮相,但其定价已定在44.8-52.6万元;以及更高端的SUV车型ES8定价在46.8-62.4万元。那么EF9其定价或将更高,或许起售价将可能超过50万元。
尽管蔚来已经上市了第四款车型ET7,但该车型真正实现交付要在2022年的第一季度,按此计划,EF9或许会在蔚来今年的举行NIO Day上发布,但真正实现交付则可能更遥远。不过,目前对于该车型除了名字之外,一切信息还未披露,如有更新进展,我们会持续关注。同时,也有认为此次蔚来的申报或不代表任何新车,仅是蔚来保护自己命名序列的抢注行为。
不过,随着越来越多传统车企涌入国内的新能源市场,并且加速推出各细分领域的车型,这对于车型单一的新势力车企必然有所冲击,若对于产品布局较慢,都可能被这类车企率先抢占市场,等待产品正式落地,意味着想要分割细分市场“蛋糕”的难度也将增加。对此,加速产品布局也是新势力的主要战略计划之一。
虽然蔚来作为新势力车企中表现最好的品牌,并保持明显的增长趋势,但在国内新能源市场的占比依然较小。数据显示,2020年蔚来汽车累计为43728辆的交付量;2021年1月和2月分别交付新车7225辆和5578辆,同比增长352%和689%。
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